Cómo organizar el interior del auto

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El orden, además de dar comodidad, colabora mucho con la seguridad en el auto para mantener la concentración y que ninguna sorpresa altere al chofer. Por eso, te damos estos tips para organizar el interior del auto:

 

¿Tu auto tiene posavasos? Seguramente te pasa que se llenan de tierra, o cuando le ponés azúcar al café caen los granos del endulzante en el posavasos y limpiarlo es muy incómodo, es un espacio que se ensucia constantemente y para poder dejarlo impecable, necesitás una aspiradora. Pero escuchá esta idea: incluí en cada uno de estos posavasos un molde de esos que se usan para hornear magdalenas. Esta solución no sólo es práctica, sino que también es estética. Te permite quitar el molde, con toda la suciedad que haya en él, sin tener que limpiar los posavasos.

 

¿La guantera de tu auto está llena de papeles que nunca podés encontrar fácilmente por el desorden? La solución para organizar ese espacio, es un “mini organizador”. Son esas carpetitas con espacios transparentes para guardar papeles que comprás en cualquier librería.

¿Tenés hijos? Entonces necesitás un organizador, de esos que van colgados al asiento. Ahí, podés dejarles la mamadera, pañuelos, algún juguete, etc. Esto no solo colabora con la limpieza del coche, si no, que también contribuye con la seguridad de todos los que viajan en el vehículo, ya que permite que los niños sean más independientes y así, vos puedas manejar o hacer de copiloto, con tranquilidad. Este elemento es algo que podés conseguir fácilmente por internet.

 

Otra excelente opción para organizar elementos detrás del asiento, es utilizar un zapatero u organizador de zapatos, colgado en la parte de atrás del asiento.

 

Seguro también, necesitás un organizador de baúl. En él, podés poner las herramientas, bidones, botellas, casi de todo, y de esa manera, no estarán sueltos rodando, molestando o generando algún accidente molesto.

 

Este elemento, también podés comprarlo de manera fácil: viene en distintos materiales y tamaños, o bien, podés poner una caja, le pegás abrojos debajo para que no se de vuelta y con ello basta para organizar tu baúl.

 

Ya tenés más ideas de cómo organizar tu auto, ahora organizá tu seguridad contratando el mejor seguro acá.

 

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas de la vida.

Adiós al “escarabajo”

Te contamos por qué Volkswagen decidió dejar de producir el mítico Beetle

fuente: BBC News Mundo

Ocho décadas después de empezar a producir su modelo más emblemático, la empresa alemana dejará de fabricarlo el año que viene, aunque anuncia dos ediciones especiales del mítico automóvil.

La producción mundial del icónico modelo “escarabajo” de Volkswagen llegará a su fin en julio del año próximo, según dio a conocer Volkswagen América del Norte, filial de la empresa alemana en la región. La decisión, que fue anunciada a través de una declaración, se produce mientras la compañía se focaliza en los vehículos utilitarios deportivos (SUV) para satisfacer la demanda de los consumidores.

“La pérdida del Beetle después de tres generaciones, a lo largo de casi siete décadas, evocará un sinfín de emociones de sus muchos y devotos fans”, aseguró Hinrich J. Woebcken, presidente y director ejecutivo de Volkswagen América del Norte. A medida que la compañía aspira a ser un fabricante más centrado en automóviles familiares en Estados Unidos y acelera su estrategia para los coches eléctricos, no hay planes inmediatos para reemplazar al “escarabajo”, dijo Woebcken.

El primer modelo se produjo en Alemania en 1938. El “escarabajo” (‘beetle’), como se le conoce cariñosamente en Estados Unidos, se produjo allí por primera vez once años después, en 1949, y disfrutó de gran éxito.

 

El ‘escarabajo’ protagonizó incluso una película de Disney: Herbie.

 

El auto regresó en la década de 1990, cuando el gigante automotor inició la producción en su planta de Puebla, México. Junto al modelo clásico, que dejó de fabricarse en 2003, se lanzó el “nuevo beetle”, una versión más moderna que atrajo sobre todo a compradoras femeninas. En 2012 se reeditó en una versión pensada para atraer más al público masculino, que llegó a vender 29.000 unidades en un año. El pasado, Volkswagen entregó sólo 15.166 unidades en total, lo que representó una baja del 3,2 por ciento.

 

La compañía no descarta del todo volver a rescatar en el futuro el modelo. “Yo diría ‘nunca digas nunca”, resumió Woebcken.

 

Seguro lo vamos a echar de menos. Mientras tanto, asegurate de cubrir tu vehículo con el mejor seguro de autos.

 

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas de la vida.

Los mejores inventos para autos fueron creados por mujeres.

Las mujeres han ido dejando su huella en todos los terrenos. Y el ámbito del automovilismo no es la excepción. Por eso queremos contarte cuáles son los mejores inventos hechos por mujeres para los autos.

fuente:deautos.com

 

1.- El limpiaparabrisas

El limpiaparabrisas, aunque no lo creas, es invención de una mujer. Hoy nos es imposible imaginar un auto que no cuente con este complemento tal como lo conocemos, pero no ha existido siempre y su funcionalidad se la debemos a Mary Anderson.

Cuenta la leyenda que ella, en un viaje a New York, observó cómo los hombres sacaban su cabeza a través de la ventanilla para limpiar los cristales y lo incómodo que resultaba. Y, como consecuencia de su observación, en 1903, creó el primer limpiaparabrisas que consistía en un dispositivo giratorio que podía ser accionado desde adentro del vehículo.

Hoy el limpiaparabrisas es un artículo indispensable para la seguridad vial.

 

2.- Calefacción

Otra pionera en las invenciones para autos fue Margaret Wilcox. Ella inventó, en 1893, un sistema de calefacción que llevaba aire caliente desde el motor hacia el interior del auto y con su invento dio lugar al primer sistema de calefacción para vehículos. Si bien al comienzo se trataba de una pequeña rejilla para que el aire aire pudiera pasar desde el motor hacia el habitáculo, poco a poco el sistema fue mejorando hasta las climatizaciones que conocemos hoy en día.

3.- Luces intermitentes

Las luces intermitentes también son creación de una mujer. Su llegada al mundo del automovilismo fue a través de la mano de la canadiense Florence Laurens. Con su propuesta se abrió paso a lo que se consideró el primer sistema indicador de cambios de dirección. Este mismo desarrollo es el que luego se optimizó para lo que se llama actualmente, la luz de freno.

 

La seguridad no solamente va de la mano de los componentes del auto, sino también del seguro para autos con que contemos, elegí la cobertura que mejor vaya para tu auto con nosotros.

Zurich, en las pequeñas y grandes cosas de la vida.

Cómo prevenir accidentes con los chicos en el auto

La inseguridad vial es en Argentina, nuestro país, la principal causa de mortalidad. A pesar de las innumerables campañas sobre seguridad vial, aún presentamos graves fallas como sociedad a la hora de sentarnos ante un volante.

Distraerse mientras se conduce un vehículo, está considerado como la primera causa de accidentes. Viajar con chicos, aumenta considerablemente la posibilidad de participar de un siniestro debido a la constante demanda de atención que los niños requieren. Los especialistas en seguridad vial afirman que: “si la atención se divide, se disminuye el tiempo de reacción”.

Para que vos y los niños que van en tu auto, lleguen a destino sin participar de un siniestro, te contamos cómo prevenir accidentes:

Realizá chequeos necesarios al vehículo, incluí un sistema de seguridad para que los niños no tengan acceso a abrir las puertas y/o ventanas traseras.

Enseñá a los niños a respetar el lugar de cada uno en los asientos traseros del vehículo. Eso evitará que mientras vos manejás, los chicos no se peleen por el lugar del otro o por estar al lado de la ventanilla.

Sentá de manera adecuada al niño o los niños en el asiento trasero, utilizando correctamente una silla especial dependiendo de la edad. Recordá que la misma debe ser renovada a medida que el niño va creciendo y que hasta los 15 meses de edad debe estar ubicada mirando hacia atrás para evitar daños mayores en caso de accidentes.

Los padres deberán ir sin excepción con el cinturón de seguridad. Nada de sacárselo para darse vuelta y retarlos. Esa, puede ser una acción con desenlace fatal.

No es adecuado sacar la vista del camino, ni mucho menos no estar concentrados en la conducción. Así que mantené tus ojos en el camino.

Si los pequeños están demandando tu atención o haciendo algo que pueda distraerte, te aconsejamos estacionarte, y así, brindarles lo que necesiten y evitar cualquier tipo de siniestro.

Si vas a realizar un viaje largo no te olvides de programar paradas para que puedan descansar y renovar las energías antes de continuar el camino. Se recomienda una parada cada 2 horas aproximadamente.

Busca algún entretenimiento para que los niños estén ocupados con ello la mayor parte del viaje.

Recordá contar con alimentos y bebidas en caso de viajes de larga duración para poder satisfacer rápidamente estas demandas.

Si viajas con más de un niño y se crea una discusión entre ellos, no intentes ser parte o resolverla mientras conduces. Es necesario en estos casos, frenar en un lugar seguro.

Es lindo poder disfrutar de los hijos, pero si estamos al volante, la mejor forma que tenemos de cuidarlos es conducir con atención y estar asegurados con la mejor compañía.

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas de la vida.

 

¿Qué se siente manejar una Ferrari?

Te advierten que conducir una Ferrari es distinto a manejar cualquier otro auto: la experiencia supera todas las expectativas.

Fuente: Ferrari test

Ponerse al volante de una Ferrari es como tratar de domar un toro salvaje. Al menos si se le hace rodar en un circuito. Unas pocas vueltas a la pista sirven para comprender, también, que pasear una de estas bestias por la ciudad es un desperdicio equiparable a montar un pura sangre en el balcón de casa.

Desde fuera, el rugido del motor puede resultar ensordecedor. A los mandos del coche el sonido es embriagador y la conducción, sorprendentemente limpia para la velocidad que se alcanza (los dos modelos probados se pusieron en recta a 250 km/h sin forzar la máquina). Nada de zozobras pese a la velocidad. El volante, tan fino como si el bólido se arrastrase como un caracol. Y el cambio de marchas, de levas integradas en el volante, facilitando las maniobras: embraga automáticamente y se puede cambiar acelerando y frenando. Igual que los Fórmula 1.

Tanto el F 430 GTS Challenge como el F 458 Italia, las dos bellezas examinadas por cortesía de la empresa Fórmula GT, parecen estar tratando de contener una energía que se puede desatar en cualquier momento. Basta con pisar el pedal para que salga a relucir toda su fuerza, más brutal todavía en el caso del F 430, modelo diseñado directamente para la competición. El F 458 Italia es más sedoso, tanto en sus líneas como en su manejo (pese a desarrollar 570 caballos de potencia). Una sensación distinta, por ejemplo, a la del Lamborghini Gallardo, que ofrece una conducción más progresiva y estable (su tracción 4×4 doma sus 510 caballos). Una vez que se ha manejado un Ferrari, todas las comparaciones son odiosas.

El F 458 Italia cuesta unos 250.000 euros; el F 430 GTS, en torno a 200.000.

Hasta que cumplas tu sueño de manejar una Ferrari, no te olvides de asegurar tu auto con el mejor seguro.

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas de la vida.

 

 

Descubrí cómo es el Mitsubishi Outlander PHEV 19MY, el ‘0 emisiones’ más deseado

Conducir un vehículo ‘0 emisiones’ tiene enormes ventajas: cuidás el medioambiente y te ahorrás mucho en combustible.

Fuente: National Geographic

Estas son algunas de las razones por las que muchos conductores concientizados con el medio y con el ahorro de combustible, contemplan la posibilidad de pasarse a la llamada movilidad alternativa.

Pero, ¿por qué atrae tanto este cero emisiones?

El nuevo SUV 4×4 de la marca japonesa se presenta con notables mejoras (en tecnología, diseño y equipamiento, gama y precios) con las que estima enganchar no solo a los entusiastas de las nuevas tecnologías, a los que tienen conciencia ecológica con el planeta, o a los compradores más prácticos centrados en la economía del vehículo, sino también al conductor habitual de SUV.
A esos que, viendo cómo está el panorama del diésel, buscan una alternativa que ofrezca seguridad, espacio familiar, aceleración suave, tracción sólida y estabilidad, sin renunciar a la potencia ni al concepto.

Para esto, el Outlander 19MY cuenta con un motor de gasolina 2.4 de ciclo Atkinson, más suave, con más potencia que la anterior versión. Según la homologación WLTP, la más exigente, tiene un consumo combinado de 1,8 litros por cada 100 kilómetros y unas emisiones de C02 de 40 g/km.
Por supuesto, en el modo de conducción eléctrico los consumos y las emisiones son 0.

Este motor apoya a dos motores eléctricos independientes, uno en cada eje, que suministran un elevado par motor de forma instantánea, proporcionan tracción permanente gracias al sistema S-AWC (Super All Wheel Control) propio de la marca, derivado de los coches de competición y que resulta altamente eficaz. El sistema garantiza además una estabilidad excelente y una conducción segura e intuitiva.
En el modo eléctrico ofrece una autonomía de 54 km (tiene la etiqueta ambiental azul de 0 emisiones) una conducción silenciosa, limpia y potente y logra una velocidad máxima de 135 km/h.
Y se puede cargar en cualquier enchufe en unas 5 horas.

Hay que destacar las mejoras en el incremento de la capacidad eléctrica del nuevo modelo. Empezando por un generador que transforma la potencia del motor de nafta en electricidad (para recargar la batería de tracción y apoyar a los motores eléctricos cuando se necesite).
Siguiendo con una batería de tracción instalada bajo el suelo, para maximizar el espacio interior y rebajar el centro de gravedad (un detalle que mejora la seguridad y las características de conducción).
Y continuando con las unidades de control inteligente de los motores eléctricos que contribuyen a incrementar la eficiencia energética y al control óptimo de los motores, logrando un par máximo instantáneo superior al de un motor 3.0 de nafta.

En cuanto al diseño, en el Outlander PHEV 19MY vas a notar como novedad su nueva parrilla delantera, las nuevas ópticas bi-LED y la extensión inferior del paragolpes, el spoiler de techo y la nueva moldura inferior. Mirá también sus llantas de aleación de 18” y frenos de disco de mayor tamaño. En el interior se destaca el cuadro de instrumentos con mayor información, el mando para el sistema 4WD con modo “Snow” y  el botón “Sport” para un modo de conducción más deportiva. Y, por supuesto, los nuevos materiales en tapicerías, molduras, detalles cromados y sus asientos con refuerzo en la zona lumbar.

Por ahora no se encuentra disponible en el país.

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas de la vida.

 

Tipos de alarmas para que tu auto esté más seguro

Las funciones habituales de los sistemas de alarmas convencionales son: protección interior por ultra sonido, protección de apertura de puertas y baúl, bloqueo de arranque del motor, disparo preventivo (pánico). Hoy, las principales marcas de alarmas ofrecen otras, en las que participan los smartphones.

Fuente: automotive.bros

Desde hace un par de años, prácticamente todos los autos salen de fábrica con sistema de alarmas incluido. Dependiendo del modelo, están equipados desde sensores volumétricos (se activan por el sonido y el movimiento), o con sistemas de apertura por presencia a través de una tarjeta y arranque sin llaves (Keyless).

A continuación, te contamos sobre los diferentes tipos de alarmas disponibles en el mercado:

Sistema de alarma básica: son las alarmas más sencillas que podemos encontrar en el mercado. Existen para alertar al entorno del sitio donde esté estacionado el auto, en caso de robo. Su función es emitir un fuerte sonido (a través de una bocina o sirena instalada en el auto) cuando alguien intenta forzar el auto o cuando recibe un gran golpe. La alarma se activa cuando algunos de los sensores colocados en diferentes puntos del coche se alteran.

Alarmas de cierre centralizado y función “anti-asalto”: estas alarmas además de contar con un cierre centralizado que protege cada una de las puertas, son volumétricas (detectan movimiento dentro del vehículo) y disponen de sensores de impacto (detectan golpes en el vehículo). Es uno de los tipos de alarmas más fiables y completas. Estas alarmas, suelen contar con el denominado “anti-asalto” que es una función por la que el motor del auto se apaga a 100 metros del lugar de robo.

Sistema de alarma de GPS: es un sistema complementario a otros (como por ejemplo una alarma básica que es sólo sonora). Este tipo de alarma, permite rastrear la posición exacta en la que se encuentra el vehículo, en caso de que haya sido robado. Con sistema de alarma de GPS, tanto el propietario como la policía, estarán alertados en caso de robo, lo cual facilitará la pronta recuperación del auto.

Estamos convencidos de que la distinción de los tipos de alarmas, te ayudará a escoger la alarma adecuada y verdaderamente útil a tu estilo de vida.

Además de con estos tips, tenés contar con un excelente seguro de autos.

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas de la vida.

Las 7 señales de tránsito que más vamos a ver en las rutas

Fuente: la voz

Para tenerlas identificadas y prestar atención

Las  señales de tránsito  son signos universales utilizados en las calles, rutas y todo tipo de vía vehicular para controlar el comportamiento frente al volante y contribuir a una sana convivencia de conductores entre sí y, a la vez, de estos con los peatones. Básicamente, las señales son fundamentales. Te contamos las más importantes:

1.-Límite de velocidad

Esta es de las más comunes de las señales de tránsito, la cual podemos encontrar no sólo en rutas, sino también en caminos o calles de la ciudad, ya que la velocidad es un factor fundamental del comportamiento vehicular y sus consecuencias.

2.-Curva

Esta señal es otra de las más conocidas, quedando en claro que indica la aproximación de una curva, ya sea simple, o en forma de “S”, que indica curvas y contra  curvas. En este sentido también se distinguen los tipos de curva, y también su dirección, lo que resulta muy eficaz a la hora de evitar derrapes o salidas de ruta estrepitosas.

3.-Bifurcación o empalme

Se llama bifurcación al cambio de dirección señalizado en forma de “Y” o “T”, como apertura de una nueva ruta o camino por delante.

La indicación de la dirección por donde se hará un empalme lateral en el camino, ya sea  por izquierda o por derecha, es de gran importancia para evitar confusiones, por eso también se encuentra simbolizada.

4.-Inicio de doble circulación, vía o sentido

Indica el comienzo del doble sentido luego de transitar un tramo de circulación de única mano.

5.-Estrechamiento de calzada derecha e izquierda

Se trata de una señal muy importante en ocasiones donde los caminos están siendo reparados, o cuando el camino empalma con una ruta vieja y más angosta.

En este caso, se da para los estrechamientos de la calzada o vía tanto derecha como izquierda, como así también el de las dos manos existentes.

6.-Prohibido adelantarse

Es una señal típica sobre todo cuando se aproximan curvas, o durante tramos en los que la ruta se vuelve más angosta.

7.-Animales sueltos

Indicación fundamental para evitar una colisión ante la aparición repentina sobre la cinta asfáltica de algún tipo de animal. Alerta sobre la presencia de estos al atravesar zonas rurales.

 

Los señalamientos viales son fundamentales para evitar accidentes y es de vital importancia el respeto y su conocimiento, ya que una mala interpretación puede provocar siniestros.

Cubrite recordando siempre estas señales y además, cubrite con el mejor seguro para autos.

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas de la vida.

¿Cuánto sale mantener un auto?

Mantener un auto chico cuesta casi $120.000 por año, un 36% más que
en 2017. Es decir que se destina más de un sueldo mínimo por mes
($9.500) entre patente, seguro, combustible y cochera. Ese número
supera los $155.000 si se trata de un vehículo que viene desde
provincia a Capital durante la semana y debe abonar peaje.

Tomando como referencia un Clio Mio 2014, con motor 1.2, tres puertas, los gastos sorprenden. Los mayores incrementos se vieron reflejados en el combustible y el garaje. Y es que la nafta sufrió un aumento anual que supera al 40% para las Premium y del 28,6% en el caso del gasoil. De esta forma llenar el tanque de un auto chico (de 50 litros) cuesta $1.1178 si se escoge la opción más económica y $1.366,55 para aquellos que eligen la nafta Premium. Esto significa que en un mes -tomando como referencia la super- se abona $4.714 -cuatro cargas- y asciende a $56.568 en todo el año, es decir un 45,5% más que un en 2017 cuando se abonaba $38.880.

En el caso del estacionamiento el incremento también es marcado. La mayoría de los garajes comenzaron el año con importantes subas. Por ejemplo, mientras en enero del año pasado se pagaba, en el barrio de Caballito, $2200 por mes por una cochera fija, hoy esa misma ascendió a $2950, lo que representa una suba del 34%. “Hay clientes que ante el último aumento decidieron darse de baja y buscar otra opción o hasta en algunos casos dejar el vehículo en la calle”, explicaron desde el estacionamiento.

A esto hay que sumarle otros dos gastos. Si bien el auto se desvalorizó en un año, de patente el vehículo sigue pagando lo mismo que en 2017, lo que significa un desembolso anual de $4750, a eso hay que sumarle el gasto de seguro con una póliza contra todo riesgo por la que se paga hoy $1615, cuando un año atrás ese valor era de $1300, es decir una suba del 24%.

Claro que habrá otros detalles que dependerán de cada automovilista que también hay que tener en cuenta. Lavar el auto cuesta en promedio $300, cuando un año atrás ese valor era de $200. Además hay que sumarle gastos como la VTV – que debe hacerse una vez por año en aquellos vehículos que superen los 3 años de antigüedad o los 60 mil kilómetros- y el service anual, que depende si se hace en el concesionario oficial o en una estación de servicio los precios varían notablemente.

Ahora, si el auto recorre más kilómetros y viene desde provincia hacia Capital todos los días de semana el gasto anual asciende a $150.000. Por ejemplo en hora pico un conductor que vive en Pilar gasta $50 en la Autopista Panamericana y $25 en la Illia para llegar al centro, es decir un gasto de $150 por día, $3.000 por mes y $36.000 por año.

Qué no tenés que hacer con un auto nuevo

Para que esa sensación de plenitud que brinda un auto nuevo se pueda mantener por más tiempo, lo mejor es cuidarlo a la perfección desde el primer día.

De esta manera, te compartimos algunos tips y consejos de aquello que no hay que hacer para que tu auto mantenga su performance por más tiempo.

Cuidado del auto desde el minuto uno

Es importante ser cautelosos durante los primeros kilómetros que se recorran. Hoy los autos ya salen listos para usar, no sigue vigente esa tradición de “salir a ablandar el auto”; sin embargo, no forzar el motor los primeros kilómetros puede ser altamente beneficioso para la duración de la vida útil del auto.

Prudencia con la velocidad

Si bien el consejo de ser prudente con la velocidad es apto para cualquier instancia en que te subas a un auto, en el momento en que se adquiere un auto nuevo, es aún más fundamental. Un motor nuevo se encuentra “frío” como suele decirse comúnmente, y la velocidad puede provocar un desplazamiento de los pistones por los cilindros y las posibles imperfecciones pueden llegar a las paredes del motor.

Regulación de las revoluciones

Durante las primeras experiencias de rodaje también es importante no elevar las revoluciones del auto más allá de lo especificado. Para saber cuáles son las líneas a las que puede acceder el tacómetro de tu auto sin riesgos podés consultar el manual o incluso averiguar en los espacios propios de la marca de tu auto. Suele haber una recomendación expresa para los primeros kilómetros que se recorran con el auto.

Uso urbano

Entre las recomendaciones para el momento de andar con un auto nuevo se encuentra la sugerencia de evitar el mantenimiento del motor a revoluciones constantes. Lo que se debe evadir básicamente es la activación de la velocidad crucero y, por el contrario, fortalecer el uso urbano del auto, con curvas y los clásicos impedimentos que exigen la incorporación de los diferentes cambios.

Sabemos que por un auto se puede llegar a sentir amor, por eso te brindamos las mejores opciones de seguro para que no lo descuides jamás.

Zurich. En las pequeñas y grandes cosas.