Trucos para que parezca que siempre hay alguien en casa.

Salir de vacaciones o irte a vivir solo, son sucesos que te llenan de optimismo y entusiasmo. Sin embargo, la emoción y la alegría también deberían acompañarse de prudencia.

Los “amigos de lo ajeno” suelen estar muy pendientes del movimiento regular de las viviendas. O, mejor dicho, de la falta de ellos. Para dificultarles la labor de inteligencia y disuadirlos, te damos unos sencillos trucos para que parezca que siempre estás en casa.

 

Si vivís en un departamento alto, dejá las persianas algo abiertas. Las cortinas, por supuesto, siempre deben estar cerradas.

 

Dejar un tender de ropa con algunas prendas a la vista, es perfecto para sembrar dudas sobre si hay o no gente en la casa.

 

Atención a esta estrategia: una grabación de ladridos de perro es muy capaz de detener al ladrón más decidido; lo pensará dos veces antes de intentar entrar a tu hogar. También sirve dejar en play sonido de gente hablando, la radio, tv encendidas, etc.

 

Cuando salgas de tu casa, despídete en voz alta. A lo mejor te vas a sentir un poco raro haciendo esto, sobre todo si vivís solo. No obstante, para quien pudiera estar vigilándote, tu vivienda quedará descartada.

 

La tecnología también ofrece opciones para evitar robos: los temporizadores eléctricos programables para el hogar, capaces de encender y apagar luces a distintos horarios, son ideales para espantar ladrones.

 

Si no estás en casa durante una temporada, nada de comentarios en Facebook, fotos en el aeropuerto esperando tu avión a Tailandia, etc. Si lo hacés, tu vivienda ingresará en el Top Ten de candidatas para ser desvalijadas.

Subía todas las fotografías de tus viajes o de tus paseos en familia cuando estés de regreso; no hay necesidad de avisar que no hay nadie en casa.

Por supuesto, no hay que olvidar que estos son consejos que no pueden sustituir a un verdadero sistema de alarmas. Contratar un buen seguro para tu hogar con nosotros, es otra manera de estar más tranquilo.

 

Con este smartwatch, no te quedás dormido al volante nunca más

Ni música a todo volumen, ni bebidas energéticas. Un buen electroshock para evitar accidentes.

Los trastornos del sueño son, en muchos países, la primera causa de accidentes de tráfico. Pero ya no hay problema de que el sueño nos atrape en la ruta, porque ahora, existe Steer, un dispositivo que nos ayudará a no caer en los brazos de Morfeo.

El mismo, está específicamente diseñado para impedir que el conductor se duerma al volante. Aunque tiene una forma similar a una pulsera o un reloj, el wearable no se ajusta a la muñeca, sino más arriba, en el antebrazo, casi pegado al codo. Colocado de esta manera, a través de 16 sensores analiza la frecuencia cardíaca y la conductancia de la piel (cuando una persona se encuentra relajada esta no conduce bien la electricidad) y te avisa cuando estás a punto de dormirte. Es el mismo sistema en el que se basan los polígrafos empleados por la policía (algo que se conoce también como reacción galvánica de la piel).

¿Cómo sabés que estás entrando en estado de somnolencia? El aparato te avisa con una fuerte vibración y una luz amarilla. Si este primer aviso no funciona y sigue bajando el ritmo cardíaco, el dispositivo produce una descarga eléctrica.

“Un micro-sueño puede durar hasta 30 segundos, y cuando se produce, el conductor está inconsciente y no responde a ningún sensor ambiental, como el sonido o la luz”, explican sus creadores para justificar el sistema empleado.

Despertarte a shocks eléctricos puede ser efectivo para evitar un accidente, pero lo mejor es que descanses lo suficiente como para manejar sin que te venza el sueño.

Por eso, te recomendamos respetar al máximo los horarios de sueño antes de salir; planificar paradas cada dos horas, y detenerte de manera inmediata si sentís somnolencia.

Y obviamente, tener contratado al mejor seguro para tu auto.

 

Códigos de guiños para dar paso en rutas

Aprendé qué indica la Ley Nacional de Tránsito para cuando queremos dar paso en ruta a otro vehículo o viceversa.

El sobrepaso es la situación más peligrosa en las rutas de una sola calzada que abundan en nuestro país. Pasar a un vehículo más lento tiene varios inconvenientes, en especial si son camiones u ómnibus que, por su porte, reducen la visibilidad. Pero si los conductores del vehículo lento, incluidos los automóviles particulares, ayudan al conductor que quiere hacer el sobrepaso, la situación sería mucho menos riesgosa.

¿Cómo pueden ayudar?

La propia Ley de Tránsito N° 24.449 en su artículo 42 incisos e) y f) nos dice cómo ayudar a que  otro vehículo nos sobrepase en forma segura (porque también el vehículo sobrepasado puede verse involucrado en un potencial accidente).

 

Los incisos dicen: “El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá, una vez advertida la intención de sobrepaso, tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la derecha de la calzada y mantenerse, y eventualmente reducir su velocidad y, para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán del sobrepaso”.

En palabras simples:

Guiño izquierdo encendido: No me sobrepases. Viene un auto de frente.

Guiño derecho encendido: Podés sobrepasarme. Camino despejado.

Fuente: Vialidad Nacional

 

Y por sobre todo, no te olvides de contratar el seguro para tu auto que más se adapte a vos y a tu forma de manejar.  Autoscoring evalúa aspectos vinculados con el conductor, su auto y el uso que le da al mismo, brindando así un precio justo y personalizado. Cotizá tu seguro con nosotros.

Todo lo que tenés que saber sobre seguridad y neumáticos

Los neumáticos son una parte fundamental del vehículo. Por lo tanto, no es un detalle menor que se encuentren en óptimas condiciones, porque de ellos depende nuestro desplazamiento y, de modo sustancial, nuestra seguridad vial.

Sin ellos, no podríamos movernos, ni acelerar ni frenar, ni afrontar curvas, ni conducir sea cual fuera el terreno.

1.- Neumáticos en óptimas condiciones

En general, a los neumáticos no se les presta toda la atención que se debería, por ejemplo en lo que tiene que ver con el estado de sus dibujos, el desgaste, la fecha de fabricación, la presión, etc.

Al ser algo totalmente necesario, hoy día hay una manera de adquirir estas piezas de una forma segura, ya que desde el año 2012 se hizo obligatorio que todos los fabricantes incluyan con cada modelo una etiqueta, la cual refleje las características del neumático, a fin de poder adquirir el que mejor se adecue a cada necesidad.

2.- ¿Qué dicen las etiquetas?

Éstas reflejan datos muy útiles, divididos en tres zonas diferenciadas en las que se representan de manera gráfica tres parámetros:

Eficiencia en el consumo de carburante, adherencia en superficies mojadas y ruido exterior.

En el caso del consumo de carburante, la representación comienza con la “A”, siendo ésta la más ahorrativa; y como contrapartida, la letra “G”, que representa un mayor consumo de combustible.

La adherencia en mojado por su parte, indica la capacidad que tiene un neumático de rodar en lluvia con la mayor seguridad. En este caso, los neumáticos calificados con la letra “A” son los más adherentes, mientras que los “G”, los que menos agarre tienen.

Por último, existe el parámetro del ruido, la cifra de decibelios que emite un neumático cuando rueda, lo que influye directamente en el confort interior del vehículo.

3.- La presión correcta

Circular con un neumático con menos presión de la adecuada, desde el punto de vista de la seguridad vial, es muy peligroso.

Con una presión incorrecta, la huella del neumático se modifica, los canales de drenaje se estrechan o cierran, se calienta más, adhiere menos, le cuesta más rodar, lo cual implica un aumento en el consumo del combustible, e incluso aumentan las probabilidades de sufrir una avería en su fisionomía.

Por todo esto, es indispensable circular con la presión recomendada por el fabricante del vehículo, y tener en cuenta que al sumar carga, habrá que aumentar levemente la presión para compensar.

4.- ¿Cuándo cambiar un neumático?

Los neumáticos por supuesto tienen una vida útil que se puede dilucidar siguiendo su huella, comprobando que su dibujo nunca sea inferior a 1,6 mm de profundidad.

Otra forma de atestiguar un cambio, es teniendo en cuenta la cantidad de años que han pasado desde su fabricación, aunque en este punto, depende del uso que se les haya dado.

En algunos casos pueden durar menos que el tiempo preestablecido, a sabiendas del mal uso, del uso excesivo de los mismos, o su exposición a las altas temperaturas, baches, golpes, que hacen de su durabilidad algo no tan perenne.

Como media, un neumático con más de cinco años de antigüedad puede no estar en óptimo estado.

Pasado ese tiempo, debería llevarse a un especialista porque, aunque tenga todavía dibujo, los materiales con los que está fabricado pierden sus propiedades indispensables como elasticidad y resistencia por ejemplo.

5.- Variedad de neumáticos

Por supuesto que no todos los neumáticos son iguales. Hay de verano, de invierno, y para todo el año en general.

Además los hay ecológicos, o de baja resistencia a la rodadura que permiten al coche consumir menos que con otros neumáticos tradicionales.

Los neumáticos de invierno  ofrecen más agarre que los de verano tanto en seco como en mojado, por debajo de los 7 grados. Además y en condiciones de barro, nieve o hielo, son mucho más seguros gracias a los compuestos utilizados y su dibujo.

Los neumáticos ecológicos permiten  ahorrar en el consumo de combustible, pero confieren un menor agarre en situaciones límite.

6.- Los neumáticos ideales

A la hora de cambiar las ruedas hay que prestar atención a una serie de códigos impresos en las mismas, para dar con el repuesto ideal ajustable a cada auto en particular.

Los elementos que se representan en cada uno de los códigos para tener en cuenta, son los siguientes:

  • Anchura, es el ancho del neumático inflado, expresado en milímetros.
  • Altura, corresponde al porcentaje entre la altura del perfil y la anchura del neumático.
  • Llanta refiere al diámetro de la llanta para la que el neumático está diseñado. No se puede montar en otra mayor ni menor.
  • Índice de carga se refiere al peso máximo que un neumático puede soportar, y va asociado a una tabla de equivalencias.
  • Código de velocidad es el valor que asocia a la velocidad máxima que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos. Éste puede componerse de una letra o una letra y un número, y también va asociado a una tabla de equivalencias.

También hay que prestar especial importancia al año de fabricación de la rueda, para evitar cualquier tipo de contratiempo en este sentido, y poder calcular de manera eficiente el tiempo  de vida útil de la misma.

7.- ¿Qué hay que evitar a la hora de comprar neumáticos?

No se recomienda en ningún caso hacerse de neumáticos de procedencia dudosa, ya que implican todo un riesgo.

Es imprescindible evitar las ofertas de segunda mano o los neumáticos remendados o “recauchutados” ya que éstos implican un riesgo mayor y un peligro inminente de reventarse a alta velocidad, con desprendimiento de la banda de rodadura.

Es aconsejable, siempre, pagar por la calidad, que en definitiva nos hará ahorrar a largo plazo.

Un neumático que no está en buen estado, acarrea problemas a futuro, y el desembolso económico puede ser aún  más notorio que adquirir un neumático en óptimas condiciones.

Recordar que los neumáticos más seguros, son en definitiva los que están pensados para cada modelo y tipo de autos, no otros.

Luego de elegir el mejor neumático para tu auto, no te olvides de contratar un seguro para tu vehículo.

 

Blindaje de autos: todo lo que tenés que saber

¿Cuánto sale? ¿Cuáles son las opciones disponibles? ¿Cuánto demora la colocación y qué requisitos legales hay que cumplir?

El blindaje alcanza a cualquier tipo de vehículo, más allá de qué gama sea. Y hay para todos los gustos. Blindar totalmente el automóvil incluye los vidrios, parantes, puertas, portón trasero en las camionetas (para que en un eventual choque adrede no se abra, se sella con la bajo luneta), guardabarros, asientos del respaldo trasero y neumáticos.

Todo cuesta entre u$s 28.000 y u$s 35.000, dependiendo del modelo y cuán difícil sea para los “blindadores” proteger el vehículo.

El objetivo final es, además de proteger a los pasajeros del vehículo, darle tiempo de escape al chofer, por lo que también se blindan los neumáticos para asegurar un escape veloz. El llamado “sistema anti desbande” consiste en colocar una plancha en la parte interna de la llanta y, ante una explosión del neumático, evita que se salga. Este tipo de blindaje cuesta $ 8.000 por sí solo pero, si se requiere el blindado total del vehículo, está incluido en el rango de precio mencionado.

Una de los más demandados (en lo que va del año ya se instalaron 500 de estos sistemas) es el método “vidrio anti vandálico”. Consiste, básicamente, en sacar el vidrio original y poner dos láminas de polímeros. La finalidad es resistir golpes y evitar que se quite el vidrio haciendo palanca. Cuesta hasta $ 22.000 final.

El interesado en blindar, tiene que gestionar un permiso en el Registro Nacional de Armas (RENAR). Este organismo es el que establece quién puede tener un auto así y quién no. Revisa que no existan antecedentes penales o algún otro problema con la ley”.

¿Cuánto demora el trámite? “No tarda más de 30 días.

En lo que respecta a los niveles de blindaje, hay cinco categorías existentes: desde la 1, que cubre ante armas de calibre 38 o 22, hasta la opción 5, que puede soportar el disparo de un fusil perforante y que es utilizada normalmente por los transportes de caudales”.

Según los expertos, la más adecuada es la categoría 3, porque cubre todas las armas de puño, hasta Mágnum 44, y también escopetas y varios tipos de ametralladoras.

El tema de los neumáticos es un punto crítico. El automovilista tiende a escaparse y por eso es común que le arrojen clavos “miguelito” y todo tipo de objetos para detenerlo. Entonces, tiene que poseer autonomía para emprender la fuga. Eso se logra con una alternativa conocida como “Run Flat”, que consiste en un aro de acero balístico ultraliviano que va instalado dentro de cada goma.

Esto permite recorrer distancias de hasta 80 kilómetros con pinchaduras o pérdidas continuas de aire. El desarrollo asegura maniobrabilidad, aceleración y capacidad de frenado.

En cuanto al tiempo que demora la implementación del blindaje en un automóvil, puede demorar entre 30 y 40 días de trabajo.

El blindaje es una excelente opción de seguridad junto con el contrato de un buen seguro para tu auto.

Los argentinos y el cinturón de seguridad

¿Cómo nos llevamos los argentinos y el cinturón de seguridad? Según el Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, tan solo la mitad de los conductores en Argentina utiliza el cinturón al manejar. Tal como señala la organización Luchemos por la Vida, el cinturón de seguridad es el mejor salvavidas en caso de accidente y ha llegado a salvar 1000 vidas por año en Argentina.

¿Cuál es la relación entre los argentinos y el cinturón de seguridad?

50/50

Según el estudio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, un 50,2% de conductores utiliza el cinturón mientras maneja. Si se consideran los demás lugares del coche, no deja de ser alarmante: sólo el 43,6% de los autos observados circula con todos los ocupantes protegidos por el cinturón de seguridad.

 

Por región geográfica

El Noroeste argentino, con 35,8%, presenta la tasa más baja de uso de cinturón y Cuyo las más elevadas (60,8%).

 

Más mujeres que hombres

Si bien los conductores hombres son por el momento mayoría (8 de cada 10 conductores son hombres), las mujeres tienen un mejor porcentaje en cuanto a prevención vial: el uso del cinturón de seguridad asciende a 60% en el caso de las mujeres, y cuando son ellas las que están al volante, el uso del resto de dispositivos de seguridad del auto asciende a 50%.

Un choque a 50 km/h

Para poder visualizar la importancia efectiva del cinturón de seguridad al producirse un accidente, no está de más reconstruir qué es lo que ocurre cuando un auto impacta a 50 kilómetros por hora. Cuando el vehículo se detiene abruptamente contra un obstáculo, los cuerpos de los ocupantes siguen circulando a la velocidad anterior al impacto pero impulsados por una fuerza equivalente a cuatro veces su peso. Sin el cinturón que los contiene, saltarán a esa velocidad contra el tablero o contra el parabrisas. Como señala el Observatorio, el cinturón divide por nueve el riesgo de muerte en caso de choques frontales, y en caso de colisiones por alcance, el riesgo de morir o sufrir heridas graves se reduce a la mitad.

Por eso, es tal la importancia no sólo de colocarse el cinturón, sino de usarlo de la forma correcta y recordar siempre esta norma de oro: no hay ninguna situación en la que se esté exento de utilizar cinturón de seguridad.

 

Además, es fundamental contratar un seguro de autos que mejor se adapte a tus necesidades.

 

Recomendaciones para evitar el robo de nuestro auto

Cuestiones que debemos tener en cuenta para cuidar el vehículo.

robos

Las  estadísticas indican un aumento del 4,3% de los autos robados en comparación con el 2015, cuando se registró un 59,3% de las actividades delictivas en el Gran Buenos Aires.

 

QBE Seguros recomienda algunas medidas preventivas a tener en cuenta cotidianamente para evitar situaciones como estas:

 

  • Evitar circular en calles poco transitadas.
  • Instalar un sistema de alarma con geolocalizador.
  • Colocar traba volante.
  • Estacionar en zonas iluminadas y de tránsito permanente.
  • Evitar dejar objetos de valor a la vista.
  • No dejar el estéreo dentro de la unidad.
  • Tener siempre en mente un camino alternativo, en caso de presentarse un inconveniente.
  • Evitar circular con poco combustible.
  • Prestar mayor atención a las personas que se acercan en los cruces o cuando se detiene.
  • Si se observa movimientos sospechosos no bajar de la unidad ni estacionar. Continuar hasta un lugar seguro.
  • Si es chocado por otro auto con varios ocupantes a bordo, manténgase muy atento. Esta nueva modalidad delictiva suele accionarse cuando, tras el choque voluntario, el conductor damnificado desciende del vehículo a pedir los datos para implementar la denuncia del siniestro.
  • Asesorarse correctamente al momento de contratar un seguro para contemplar el robo de su automóvil y tener siempre la póliza al día. Para más información, comunicarse a Línea de Contacto Gratuita: 0800-345-0423.

Recomendaciones para disminuir el riesgo de robos y asaltos en edificios residenciales.

Seguridad en el Edificio, Seguridad para todos los vecinos.

El  constante tránsito de personas que entran y salen de un edificio puede significar una oportunidad para ladrones al acecho que busquen entran a un edificio. Más allá de la implementación de poderosos sistemas de seguridad, la clave está en que los vecinos se involucren y realicen con prudencia los procedimientos de seguridad.

seguridad

Es necesario que los vecinos tengan conciencia de la importancia de cumplir con las normas de seguridad establecidas por la comunidad edilicia, ya que la seguridad individual y de tu familia depende de todos.

Consejos a tener en cuenta:

  • Eliminar medios de acceso no controlados por el sistema de vigilancia: La mayoría de de las intrusiones a edificios ocurren si forzar las puertas por el robo de llaves, e ingresando por el estacionamiento.
  • Control automático para la apertura y cierre de portones de estacionamiento: Los portones deben cerrar automáticamente luego de un tiempo programado y no deben estar en modo manual o que requiera de una segunda activación para cerrar. Asímismo, se debe eliminar los sensores para evitar el ingreso de asaltantes detrás del auto.
  • Identificación de visitante: Cuando una persona ajena al edificio solicite ingresar es importante que el vigilante consulte al residente y confirmar identificación para darle acceso.
  • Notificación de viviendas no ocupadas: Es importante que los vecinos sepan cuáles viviendas no están ocupadas para restringir posibles accesos.
  • Identificación de personal temporal: Si un propietario está haciendo una remodelación en su hogar y requiere la entrada y salida recurrente de cierto personal, es conveniente que lo notifique a la vigilancia para normar sus entradas y salidas evitando así el anonimato de los accesos.

 

  • Asegurá la vivienda. Se recomienda que particularmente cada vecino contrate una cobertura de Hogar para cubrirse en caso de robo. QBE Seguros Hogar ofrece la más amplia cobertura al mejor precio del mercado.

Distracciones al volante

Evite realizar otras acciones mientras conduce para reducir el riesgo de sufrir un accidente.

Muchos de los siniestros de tráfico se producen por desatenciones durante la conducción. Cifras de 2010 indican que más de 3.000 personas murieron en choques por esta casa.

El uso del celular es la principal distracción durante la conducción.

El uso del celular es la principal distracción durante la conducción.

Los índices son alarmantes y es preciso saber que la reducción de estos números depende de cada uno de los conductores y de la conciencia al volante para evitar descuidos al manejar.

Estas distracciones pueden ser de tres tipos:

– Manual: cuando saca las manos del volante.

– Visual: es una de las más comunes, es cuando se aparta la vista del camino.

– Cognitiva: quitar la atención de la conducción). Pueden darse de manera individual o conjunta dependiendo de la actividad que se realice.

El uso de las tecnologías móviles, smartphones, y otros dispositivos interactivos son la principal causa de accidentes vehiculares fatales, representando un 20% de las víctimas relacionadas con distracciones. También existen otras prácticas que pueden derivar en siniestros viales, como por ejemplo comer y beber, arreglarse, ver los mapas, utilización del GPS, uso de la radio o el reproductor de música.

Evitar estas actividades que distraen la conducción y el manejo del auto permitirá que las rutas sean más seguras para todos, la conciencia vial es una construcción que debemos realizar como sociedad.

Conducción Nocturna

Consejos para manejar de noche en forma responsable y segura.
En temporada de vacaciones y fines de semana largos, los viajes turísticos se multiplican y sobre todo durante la noche debido a que las temperaturas son más agradables y las rutas suelen estar más vacías. Sin embargo, no es la decisión más prudente ya que la visibilidad es menor y se incrementa el riesgo si se maneja después de haber trabajado durante la mayor parte del día.

Conduccion Noche

De noche se triplica la chance de sufrir un accidente de tránsito.

La estadística indica que conducir largar distancias durante la noche triplica la probabilidad de ser víctima de un accidente de tránsito. Por lo tanto, lo más aconsejable es descansar y salir temprano en la mañana.

Uno de los motivos para evitar este tipo de prácticas es que durante la noche la visión del paisaje se reduce, y no se perciben con precisión los relieves. Además, el manejo se torna monótono y, orgánicamente, el cuerpo se prepara para el reposo decayendo la atención.

Algunos consejos prácticos:

  • Mantener una distancia de seguridad mayor o igual a tres segundos con el vehículo que precede.
  • Mirar al menos cada 10 segundos por los espejos retrovisores.
  • Reducir la intensidad de la iluminación interior para ver mejor el exterior.
  • Encender las luces al atardecer o en cuanto se dificulta la visión.
  • Quitar las luces altas en adelantamientos.
  • Parar frecuentemente para descansar las piernas.
  • Si aparecen síntomas de sueño: descansar y tomar un café o bebida estimulante; si se vuelve necesario, se recomienda dormir toda la noche.